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消费者们对ultra quattro的误会比较深，也总以为这是一套我们所熟知的haldex适时四驱。毫无疑问，ultra quattro是被严重低估的一套四驱。 今天我主要想从，大众集团的双离合战略大背景（也就是奥迪为什么要强推ultra quattro），ultra quattro的结构和性能，以及我们真的是否需要全时四驱三个方面来讲。 先.

楼上的回答多引用的多为厂家的宣传讲解，三者结构和原理的直接对比比较少，我来把我知道的和大家聊聊。 为了避免大家觉得我又人云亦云不往下看，先说结论之一： 宝马的Xdrive四驱没有以行星齿轮为基础的中央差速器，这和奔驰奥迪相应的的纵置四驱结构有本质不同。这决定了Xdrive越野耐用度. 在看见这个问题之前，我的思考历程是： triangle 三角形 quadrangle 四合院（四边形或者四边形的--quadrilateral） pentagon 五边形 hexagon六边形 然后前缀quadr是四倍，前缀penta-,pent- = five 五 看到你的问题我去查证了一下：前缀quadru- 来源于拉丁语；前缀penta-,pent来源于希腊语。 确实如此，但是要问为什么没有. 因为quattro本质上不是一种技术形式，而是一个营销名词，quattro这个单词是拉丁语“4”的意思，就是奥迪对旗下四驱产品的一个标识，只要是带四驱的奥迪都叫quattro，尤其是近几年，奥迪四驱车型的中差形式繁多，托森、多片离合、冠状齿轮全都有，全都叫quattro，所以和奔驰的4Matic没什么不同. 凯迪拉克CT5铂金运动版、宝马330iM运动版和奥迪A4L45TFSI quattra哪个更适合我？ 奥迪 A4L 89% 知友推荐

英语这门语言其实就是个大杂烩，是各个语言的融合。 希腊、罗马：自不必说，这两大文明对整个欧洲的语言都产生过影响。 凯尔特语：来自于英伦三岛的原始居民凯尔特人，古英语里有大量凯尔特词汇，但现在只限于英国的一些地名。 盎格鲁-撒克逊语：英伦三岛如今的统治者盎格鲁-撒克逊人的. 去托森的quattro ultra推出也有一定时间了。新的quattro主要还是加强了公路性能和省油。但是我发现A4 all… 亚瑟士GT2000-10定位：是支撑跑鞋鞋，中底是了FLYTEFOAM PROPEL ，是一种更为软弹的中底材料，并且硬度是减少了。 上脚就可以感受到中底软弹和鞋垫的缓震感，上脚会比较舒服，不会出现硬的情况，是一双软弹脚感的跑鞋。 朋友，这可是当时强大到禁赛的quattro系统，而且过去的四十余年中，奥迪一直在推动 quattro 技术的发展，经过了7代的进化，上汽奥迪A7L的quattroultra智能四驱系统可以说是向电气化智能化迈进的标志。 quattro ultra 采用 多片离合器，当行驶中如果不需要四轮驱动时，后桥与传动系统可以完全断开，行驶.

谢邀。 选项2，目前刚在德国亮相，真正国内能买到得一年左右，而且初期没什么优惠。 如果真想开的爽并兼顾家用建议火速入手现款A6 Allroad，冠齿全时四驱才是 quattro 的精髓。 S4空间偏小自己开还好，商用后排不及格。 新款A6L四驱是224马力的中功率发动机，再加上 适时四驱，比上一代45的低功率.

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